配资指数平台试运营启动！HTWO广州与现代商用车联合打造49吨氢燃料电池牵引车

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- 近日，HTWO广州与现代商用车联合打造的49吨氢燃料电池牵引车携手大田物流公司开展试运营，为粤港澳大湾区的绿色货运按下加速键

- 为确保试运营万无一失，HTWO广州及现代商用车成立了专项对接专班，24小时待机响应突发情况，以全生命周期服务筑牢运营保障

- 从单一车辆的示范运营，到氢能生态的协同构建，现代汽车集团及HTWO广州的愿景从未止步。以全球领先的燃料电池技术为核心，联动上下游伙伴破解加氢基础设施瓶颈，通过本地化研发与生产降低产业成本，让氢能从“高端示范”走向“规模化普及”

夜幕下的佛山三水物流中心，一台满载货物的49吨氢燃料电池牵引车悄然驶入沈海高速。凌晨4点出发，往返深圳/惠州完成卸货，再装载货物回佛山，晚间途经黄埔加氢站补能返程，一天一趟的运输闭环，不仅是重卡物流高效运营的新实践，更是HTWO广州践行氢能生态愿景、大田物流深耕绿色转型的生动注脚。

近日，HTWO广州与现代商用车联合打造的49吨氢燃料电池牵引车携手大田物流公司开展试运营，为粤港澳大湾区的绿色货运按下加速键。大田物流始终将可持续发展融入运营核心，积极响应“双碳”战略号召，在绿色运输领域持续探索。此次选择HTWO广州氢能牵引车投入珠三角核心线路试运营，正是其推动运输方式低碳革新的关键一步。

多维突破，技术领先

这台硬核氢能牵引车的背后，是现代汽车沉淀近30年的氢能技术实力。HTWO广州为车辆搭载两台全新升级的100kW燃料电池系统，加氢仅需15分钟便可极速补能420公里。这对于物流人来说，意味着从佛山到深圳、惠州的往返路程中，无需中途频繁补能，晚间返程途经黄埔加氢站快速补能，即可无缝衔接次日运输，完美契合“一天一趟”的高效运营节奏。

此次HTWO广州联手现代商用车倾力打造的49吨氢燃料电池牵引车，实现了全方位技术突破。在动力方面，这款氢燃料电池牵引车搭载了四电机四档速比双电驱桥，动力强劲无中断，能满足低速重载、大坡度等场景的扭矩需求。换挡时通过电机间功率补偿，彻底消除扭矩中断问题，轮端扭矩波动极小。四电机动力冗余设计，使车辆在单个电机故障时其余电机可维持基础动力，避免车辆突然失速。安全方面，该车驾驶室骨架50%采用进口高张力钢，这一比例远超国内多数同级别车型的30%水平。经冲压成型后大幅提升车身抗冲击与抗变形能力，为驾驶员提供更加可靠的安全保障。舒适性方面，操控按键布局贴合驾驶员使用习惯，配合坡道辅助等智能功能，大幅降低复杂路况下的操控难度。配备的气囊减震座椅采用贴合背部曲线的人体工学设计，有效缓解长途驾驶的疲劳感。在NVH方面，车辆通过整车密封、气动优化、核心部件控噪及结构强化等多维度设计，实现了行业一流的静谧性，为驾驶员创造更加舒适的工作环境。

49吨氢燃料电池牵引车

完善生态，全面保障

为确保试运营万无一失，HTWO广州及现代商用车成立了专项对接专班，24小时待机响应突发情况，以全生命周期服务筑牢运营保障。同时与大田物流实时共享车辆数据，从氢耗、续航到车辆状态，每一项数据都将为后续车型优化、运营效率提升提供支撑。

绿色物流，未来已来

物流行业是交通运输领域绿色转型的主战场，更是实现“双碳”目标的核心力量。通过零碳排放的氢能动力替代传统燃油，每台车年行驶里程按运营规划可达数十万公里，预计年减碳量可观。同时，氢能车更低的运维成本、路权优先潜力等优势，也助力大田物流在实现环保责任的同时，构建起更具竞争力的绿色供应链体系，为行业树立“生态效益+经济效益”双赢的转型范本。

从单一车辆的示范运营，到氢能生态的协同构建，现代汽车集团及HTWO广州的愿景从未止步。以全球领先的燃料电池技术为核心，联动上下游伙伴破解加氢基础设施瓶颈，通过本地化研发与生产降低产业成本，让氢能从“高端示范”走向“规模化普及”。此次与大田物流的携手，不仅为珠三角物流绿色升级注入新动能，更在推动粤港澳大湾区氢能产业协同、助力中国“双碳”目标实现的道路上迈出坚实一步。

未来，随着氢能技术的持续迭代、应用场景的不断拓展，HTWO广州将继续以开放合作的姿态，携手更多行业伙伴构建氢能生态共同体，让零碳动力穿梭于城市脉络、产业集群之间，最终实现“氢进万家”的可持续发展蓝图，为全球碳中和贡献中国落地的智慧与力量。